Velkommen til vores hjemmesider!

Rullelejer

På samme måde konstrueret som kuglelejer har rullelejer linjekontakt snarere end punktkontakt, hvilket giver dem større kapacitet og højere stødmodstand. Rullerne selv kommer i flere former, nemlig cylindriske, sfæriske, tilspidsede og nål. Cylindriske rullelejer håndterer kun begrænsede trykbelastninger. Sfæriske rullelejer kan rumme forskydning og mere tryk, og når de fordobles, trykkes i begge retninger. Koniske rullelejer kan håndtere betydelige trykbelastninger. Nålelejer, en variant af cylindriske rullelejer, kan håndtere høje radiale belastninger efter deres størrelse og kan laves som nåle-rullelejer.

Rullelejer fås som komplet komplement design, og nålelejer vil næsten altid være af denne stil. Nålelejer er særligt effektive med frem- og tilbagegående bevægelser, men friktionen vil være højere på grund af gnidning mod rulle.

Når man bruger cylindriske rullelejer på aksler med vinkeljustering, foretrækkes det at bruge to korte rullelejer back-to-back snarere end et langt rulleleje.

Valg af en kugle- eller rulleleje
Som hovedregel anvendes kuglelejer ved højere hastigheder og lettere belastninger end rullelejer. Rullelejer fungerer bedre under stød og stødbelastning.

Kuglelejer sælges normalt som samlinger og erstattes simpelthen som enheder. Rullelejer kan ofte skilles ad, og rulleholderen og rullerne eller det ydre eller indre løb kan udskiftes individuelt. Baghjulsdrevne biler bruger sådanne arrangementer til forhjulene. Fordelen ved dette design er, at løbene kan skrumpes ind på aksler og i huse for at skabe permanente samlinger uden at risikere skade på valserne selv.

Enkeltrækkede kuglelejer er standardiserede og kan bruges ombytteligt blandt producenterne. Rullelejer er mindre formelt standardiserede, så en specifikatør skal konsultere producentens katalog for at vælge en passende til applikationen.

Rulleelementlejer er fremstillet med en vis intern frigang. Enhver forkert justering, der blot skubber en kugle ud af position og fjerner denne interne frihøjde, bør ikke have stor indflydelse på lejets levetid. Rullelejer er mere følsomme over for vinkeljustering. For eksempel kan et kugleleje, der kører med moderat hastighed med en forholdsvis løs pasform, fungere med succes med vinkelforskydning så højt som 0,002 til 0,004 tommer. mellem lejet og akslen. Til sammenligning kan et cylindrisk rulleleje være i problemer, hvis forkert justering overstiger 0,001 tommer / tommer. Producenterne leverer generelt acceptable vinkelforskydningsområder for deres individuelle lejer.


Indlægstid: Sep-01-2020